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公共充电基础设施充电电量集中度依然较高。全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、四川、湖北、山东、浙江、福建、湖南、上海、河南、山西等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。公共充电基础设施运营商集中度也较高。截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的87.2%，其余的运营商占总量的12.8%。
在外资抄底A股的同时，国内的机构资金也有加仓的动作，特别是险资和社保基金，在近期有入市的迹象。社保基金对于基金经理的考核也更注重业绩的稳定性和长期性，这一点值得各位投资者来进行参考。一般在基金发行困难的时候，往往是市场底部，可能是做基金业绩的一个机会。未来还会发行多只养老目标基金，将源源不断地给A股市场带来增量资金。这也是现在市场上值得关注的一支新的力量。
“经济治理在其中处于重要位置。”中国财政科学研究院财政与国家治理研究中心主任、研究员赵福昌对《经济参考报》记者表示，经济治理的核心和目标就是发挥市场在资源配置中的决定性作用。计划经济体制下，企业是政府的附属物，也不是独立主体，难以形成基于利益的治理关系，谈不上治理，后来通过一系列改革，市场主体逐步被塑造起来，企业运行以及政府和企业的关系逐步被规范，在这基础上，公平的竞争环境也逐渐建立起来。
来了一次角色互换体验。交警“扮演”外卖小哥，第一单就超时了刚刚互换了角色，交警张庚义就接到了第一个外卖订单。他将以外卖小哥的身份，从大北街骑两公里，为一名购买了巧克力和矿泉水的顾客送餐。送餐前，外卖小哥熊文祥耐心地给张庚义讲规则、一再提醒他要抓紧时间。
但另一方面，这些领域的项目投资回报周期长，见效慢。对于目前被“钱荒”氛围萦绕的投资机构来说，进入这个领域似乎并不是一个明智的选择。中芯聚源总裁孙玉望就提到，半导体行业实现盈利的速度相对比较慢，很多时候财务数据支撑不了自身在市场上的估值；一旦资本在行业中出现过热的情况，到了投资人需要退出的时候，很可能会收不到预期的回报，这反而会对这些初创企业未来的发展造成损害。
第一财经：你认为这将如何影响中国一季度和全年的经济增速？斯宾塞：这具有高度不确定性，而且将取决于诸多因素。例如疫情何时见顶、人们何时能够更安全地再次正常出行。在目前这个时间节点，即使是专业的流行病学家可能也很难判断。第一财经：你如何看待疫情对整体全球经济和市场（股、债、商品）的短期和长期影响？投资者应该如何加以防备？
