
为了吸引内地客户,海南楼盘极尽可能地布置更适合休闲、度假的户型和小区设计,如连通客厅与同向卧室的大阳台,可供业主使用的菜地、泳池等等。不过,也有楼盘在户型报批规划之外赠送面积,增加套内使用面积,而占用的却是设备平台安放处,甚或封闭起原本的镂空框架,赠送的面积通常会呈现在样板间中。
与增量模式转换相伴随的是严格的准入,这表明广州对共享单车的管理更完善和严格。《招标公告》要求,投标资格之一是,企业具有符合招标要求的自有自行车数量(不少于10万辆)或购置自行车的资金(不少于3000万元人民币)。签约要求之一是,中标人须组建专业管理团队,负责承担运营范围内具体的现场运营管理工作。其中,企业注册地非广州地区的,须在投放车辆开展运营前在本市设立子公司。其次,要求企业通过信用管理、技术创新等手段保障用户资金安全,鼓励实施骑行免押金。
共享单车从“禁投”到招标共享单车在火了一段时间之后,温度似乎有所下降。这从街头车辆越来越少,坏车越来越多便可见一二,但从政府角度出发,公众出行的“最后一公里”问题终究还是得解决。广州走出了第一步。这份4月29日挂于广州公共交易资源中心网站的《广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公告》(简称《招标公告》)表明,广州正探索新的针对共享单车的管理模式,并由此在时隔19个月之后重新开启了共享单车的投放“窗口”。
责任编辑:陈志杰电子烟交兵线下 拓店“飙车”一个月后死掉一半“由于线上渠道的失守,电子烟被迫进入线下渠道的争夺。”一位不愿透露姓名的投资人告诉第一财经。去年11月1日,一则通告让电子烟行业告别了线上红利。国家烟草专卖局、国家市场监督管理总局发布《关于禁止向未成年人出售电子烟的通告》,明确要求禁止向未成年人销售电子烟,并要求电子烟企业禁止线上销售电子烟。
(证券时报·e公司)责任编辑:曹婕交通部:网约车企业低价倾销抢市场是寅吃卯粮中新网4月27日电 交通部新闻发言人吴春耕今日表示,网约车市场前期发展实践已经证明,烧钱补贴并不可持续,企业通过低价倾销“抢占市场”的结果也只能是“寅吃卯粮”,自身背负沉重负担,最终损害的是消费者利益。下一步将继续推动改革政策落地实施,加大对违法违规行为查处力度和媒体曝光,建立健全联合监管工作机制,特别是强化行业信用体系,对失信企业“该出手时就出手”。
责任编辑:张国帅中国基金报记者 孙晓辉得益于今年以来股债市场较好的行情,普通FOF基金年内悉数获得正收益,部分基金借助较高的权益仓位配置,净值涨幅超过20%。不过,随着股市的快速回升,不少基金在战术配置,上开始减少风险资产的头寸。在基金经理看来,去年下半年是超配A股的重大机遇,未来国内权益资产吸引力会高于海外权益,也高于债市,但要注意不确定性风险。